Que peut donc lier ces deux premières entités? L'une publique enfin presque, l'autre totalement privée. Et pourtant nos casseurs se sont employés à faire le lien entre elles. Comment? en instrumentalisant l'arrestation d'un fraudeur à des fins personnelles et certainement mercantiles et cassant une vitrine et dévalisant le magasin FOOT LOCKER.
Les affrontements contre la police n'ont rien de revendicateurs. Les bo-bo de gauche aimeraient bien voir émerger chez ces "jeunes défavorisés" une conscience politique de rejet de leur condition, mais non, il ne s'agit seulement que de se mesurer à l'autorité en place pour acquérir de la valeur auprès des potes.
Il n'y a qu'à voir ce que sont devenus les rappeurs, or NTM, IAM et de rares autres. De "nouveaux punks", "porteurs de messages de cités", ils sont désormais de gentils moutons attirés que par le dieu fric. Notez l'attitude de Doc Gynéco. Je ne critique pas un gars qui pense à droite. Je critique un gars qui tourne sa veste totalement pour des besoins de fric!
Pour en revenir à la gare du nord, l'occasion était trop belle de "mettre le bronx". J'entends par ci, par là que si SARKOZY est élu, les banlieues vont s'enflammer à nouveau. Mais n'ayez crainte ce ne sera pas pour revendiquer contre le nouvel élu et porter la contradiction au centre ville des cités, mais pour lui signifier de ne pas se montrer trop 'impoli' en banlieue, et laisser le bizness se développer tranquillement
L'acte revendicatif global est mort. La jeunesse délaissée est éduquée à la sauce "tout pour et par le fric". Le but c'est de consommer de la marque, pas d'avoir un meilleur sort ensemble." Il vaut mieux être habillé en NIKE, ...que de se battre pour une meilleure condition sociale" semble être le slogan des années 2000 en France.
Pour en revenir à la gare du Nord, quelle honte: 150 CRS contre 300 abrutis, et 8 heures de baston! Au fait pourquoi 8 heures? Pour les belles images le lendemain à 13h? les flashball étaient où? et le karsher?
Sinon le T.G.V. va tenter ce mardi de prouver qu'il est toujours le plus rapide train du monde. Aventure débutée dans les années 1980, le TGV fleuron de la technologie française veut atomiser la concurrence et rester le seul à dépasser les 560km/h. Enfin, la France qui gagne!
A+